プリウス中古相場

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特集:手っ取り早くプリウスの【値引き額】を知る方法があった!

 

 

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『実践!プリウスお得購入術&裏ワザ』 -記事一覧-

 

新型4代目プリウスの基本
筆者の新型プリウス値引きレポート
値引きレポート・雑誌WEB調査結果
新型プリウスを安く購入できた人の共通点
車を乗り換える時や売る時に絶対した方が良いもう1つのこと
-番外編-下取り車が事故車の場合は?

 

-新型プリウス値引き額を雑誌とネットで徹底調査した!実践交渉レポート&値引きの秘訣&裏ワザ-

 

 

まずは、2015-2016新型プリウスの基本情報

 

▼プリウスの基本を動画で紹介▼[参照:GAZOO公式サイト]

 

 

新型4代目2015-2016/プリウスの燃費や構造、ボディサイズ 

ついにJC08モードで燃費40km/l達成!!新型プリウスは2015年12月9日に正式発売。

 

最新型プリウスの特徴は燃費でもありますが、それは当たり前のこと。今回は「Toyota New Global Architecture」=TNGAというトヨタに『未来の骨格』といわしめる最新プラットフォームを使用した初めてのクルマであることが最大の特徴です。(けっしてTENGAではないのであしからずw)TNGAについてくわしくはコチラ

大体、車というものはフルモデルチェンジやマイナーチェンジと言っても実は4年、5年そこらでは大きくプラットフォームなどは変わりません。基本骨格であるプラットフォームの刷新をしたTNGAはまさに、「ミライ」でも使用されている燃料電池FCVも見定めた、名実とともにプリウスをグローバルスタンダードにするための重要なファクターとなっています。投資も間違いなく大きなものになっていて、外国市場よりも安く買える国内市場のプリウスの価格はまさにバーゲンと言っても良いかもしれません。今、新車を購入するのであれば第一位の選択肢であることに疑いの余地はありません。

 

またボディサイズは下記のとおりですが、新型4代目プリウスの特徴は低重心化。全高が20ミリ低くなっており空力抵抗をかなり低く抑えています。さらにノーズが現行モデルよりも70mmも低くよりスポーティーに仕上がっています。

 

全長 [旧モデル比]

全幅 [旧モデル比]

全高 [旧モデル比]

4,540mm [+60mm]

1,760mm [+15mm]

1,470mm [-20mm]

スペース、ボディカラーや価格情報 

新型プリウスはトランクルームが広い!!ゴルフバッグ4つを飲み込む520Lに拡大。

 

バッテリーの配置をトランク下部より後部座席下に替えたことで、荷室内の床を下げることに成功。現行モデルよりも約56Lも容量がアップ。これはひとつクラスが上といえる欧州のDセグメント車(BMW3シリーズやベンツCクラス、アウディA4)と肩を並べている。ハイブリッドだからバッテリーで荷室容量が犠牲になるといった今までの概念を覆してきた。

 

今回のプリウスのデザインは「派手」「ミライ的」といったイメージを持つ人が多いようだが、メルセデスなどがデザインキーとするバイオニック(有機的)デザインでもあるだろう。なにか少し生き物のようなデザインに見えるのは筆者だけではないだろう。この4代目プリウスのデザインはカッコいいと思うが、女性にはあまりウケがよくないかもしれないので、購入の際は奥様と相談してボディカラーの選択くらいは譲った方がよさそうである。

 

ボディカラーは全9色。 ※NEWはプリウスのための新開発カラー
@エモーショナルレッド[NEW] Aサーモテクトライムグリーン[NEW] Bスティールブロンドメタリック[NEW] Cグレーメタリック Dアティチュードブラックマイカ Eダークブルーマイカメタリック FスーパーホワイトU Gホワイトパールクリスタルシャイン Hシルバーメタリック

 

▼2015-2016/新型プリウス・グレード別価格表

グレード

車両本体価格

駆動方式

E

¥2,429,018

2WD/FF

¥2,479,091

2WD/FF

S ツーリングセレクション

¥2,628,327

2WD/FF

A

¥2,777,563

2WD/FF

A ツーリングセレクション

¥2,926,800

2WD/FF

Aプレミアム

¥3,107,455

2WD/FF

Aプレミアム ツーリングセレクション

¥3,199,745

2WD/FF

※4WD/E-Fourは大体、約20万円高といった感じです。

 

3代目プリウスのエントリーグレードの価格は、¥2,232,000だったので、約20万円近い値上がりと言える。最新技術や燃費向上、前モデルがあまりに安過ぎたのかもしれないが、20万円アップは小さいとは言えない。

 

ディーラーなど数社にヒアリングを行うと、法人用の車両はEがごく少数、Sが多いようだ。またメーカーであるトヨタはグレードAを量販したいと目論んでいるとも聞いた。ただグレードAとなると車両本体280万円近く量販グレードになると思えないし、ほとんどの皆が狙うのはSかSツーリングだと推測している。

 

 

⇒記事一覧へ

 

-新型プリウス値引き額を雑誌とネットで徹底調査した!実践交渉レポート&値引きの秘訣&裏ワザ-

 

 

筆者の新型プリウス値引き実践レポート

 

現在の新型プリウスの値引き相場はどうなっているのか?

  筆者も法人営業車両として実際に交渉してみたところ・・・・

 

冒頭でもお伝えしていますが、筆者は会社の法人車両の購買担当責任者として10年あまりの間で約500台程度のクルマの購入と売却を経験しています。

 

 5台、10台と一度に購入するような場合はやはりグロスでの値引きを期待できる(1台あたり通常よりも5万くらい安い。)ワケですが、たいていは1台から購入してきました。

 

 その点においては一般のユーザーさんと同じ条件ですし、プライベートでの新車購入と中古車売買の経験からも、法人車両と一般での差はそんなに無いのかなと思っています。

 

 しかし、前のプリウスよりは、やっぱり高い! とは思いますね。。。

 

 さて、今度の新型プリウス/2015-2016モデルですが、やはりトヨタのディーラー営業マンからおススメがありました。弊社でも1台は購入を検討するかということになり、早速見積りをもらい、そして2週間ほどかけて交渉を。

 

 3社の系列の異なるトヨタ系ディーラーと商談を行った結果は、下記のとおりです。

結論。
車両本体値引き6万・オプション値引き11万
値引き合計:約17万円 [グレードS]

 

ネットでほかの皆さんの状況も調べていますが、車両本体の値引きは50,000円まで!(ヒドイところは30,000円だとか)と営業マンは厳命されているのではないか?と思います。

 

 私も本体5万から、なんとか1万円の上乗せをお願いすることに成功しましたが、絶対に他所には言わないでください!念押しされています。

 

 オプション値引きに関しては、ディーラーさんの頑張りによって変わると思いますが、オプションがナビを含めて25万からの11万円引きは破格です。

 

これから他の事例もいくつか紹介しますが、新型プリウスの値引きで17万円引きは特上クラスです!

 

 大事なことは電話での相談は楽に何度でも出来ますし、私は2週間ほどの時間をかけましたが納車をお急ぎ(一ヶ月以内)でないなら(現在は新型プリウスの納車はかなりかかるようです!)、のんびりと交渉したほうが値引きは狙える!と思います。

 

続いては、筆者以外のレポートも集めてきましたので参考にしてください。

 

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プリウスの一括査定実際は、トヨタ自動車は18日、更新が検討されていた。

 

ネットや雑誌での値引きレポートも紹介します!

 

新型プリウス値引きレポート

1月某日、新型プリウスの覆面調査に東京都内某所のトヨタ・ネッツ店に出向いた。店頭にはピカピカの新型プリウスが並んでおり、入店するとさっそく飲み物を用意してくれた。

 

セールスマンは年はアラフォーくらいだろうか、カタログを私に他渡してこう言った。
「今売れているグレードはAですね。少し上級のモデルの方が売れています。AグレードならトヨタセーフティセンスPという自動ブレーキが標準装備されているんです。」とのこと。
我々は今回はグレードのSを狙いにしているので、その旨を伝えると、セールスマンは「Sは自動ブレーキが標準でないのと、CMなどで使われているレッドのボディカラーが選べません・・・」と。
今回ほしかったのは新型プリウス・グレードSの見積りと値引き額だったので「では見積り出してもらえませんか?」とお願いしてしばらく待つ。

 

でてきた見積書はナビも上級でオプションがてんこ盛り状態であったので、先ほどの自動ブレーキとフロアマット、一番安いナビだけにして見積りをもらった。
見積書では新型プリウスの値引きはゼロ!少し驚いたが、最終的に「値引きは3万円と5万円のコーティングをサービスでつけれます」とセールマンさん。
納期はSグレードで二か月とのことだったが、勧めてきたAグレードにすると5,6カ月待つらしい・・・

 

新型プリウス値引きレポート

現在も3代目プリウスに乗っているAさんは、今のクルマを買ったディーラーA店の営業マンに事前に「もう3年乗ってるし次が出たら本気で考えるよ。」と伝えていた。

さて、いよいよ新型が登場するらしい!というところで前述のディーラーへ発売前から交渉開始。

 

まだカタログすらそろってないところからの話だが、予め購入意思を伝えて来店するお客はディーラーにとっては好印象らしい。
「詳細は出ていませんが、発売前に申し込みをいただけるのであれば、10万円以上値引きを保証します。下取り額は90万円」とのこと。

 

トヨタのディーラーは3つ以上別の系列があるので今度はB店に向かう。
B店では「新型プリウスを今、発注してくれるのであれば値引き15万円以上を約束します!」との大きな値引きが出た。しかし下取り車の見積りが当日は出なかったので結論はだせない。
さらに翌日C店へ。C店では
「値引きは5万円で3万円分のオプションサービスをします。」との回答を得たが、こちらは下取りは90万円。つづいてD店へ向かう。こちらも新型プリウスの値引きは5万円と渋い。ただ下取りを100万へという数字が出たので、まだ交渉継続。

 

これらの交渉を行ったあとの翌週末、再度A店に向かい、馴染みのセールスマンと再度交渉をする。
ほかのディーラーをまわった結果などを伝えると・・・
「値引き13万、下取りを103万でいかがでしょうか。」という好条件が出ました。
納車が三か月後というのが気になったが、納車まで(3月まで)今のクルマに乗っていてもらって構わないとの回答だったので安心するが、いったん保留。

 

下取り額は103万だったが、再度買取り店に何社かに見に来てもらって見積りをもらうと最高で105万円という金額が出た。ただし105万円はすぐに売却しないといけないということで、こちらも保留。

 

翌日にA店のセールスマンに「下取りが105万円出てるので、もう少しなんとかできないか?」とお願いしてみる。一度、セールスマンは奥へ下がり店長と相談しているようだ。
A店のセールスマンが出てきて「値引き13万、オプション値引き2万円、下取りを106万にします!どうでしょう?」
私は「ではそれで契約したいと思いますが、ガソリンは満タン納車ですよね?」とお願い、A店セールスマンは苦笑いしながら「わかりました。それでお願いします!」

 

結果的にディーラーをまわって、セールスマンにも他社での購入の可能性をちらつかせて、しっかりと今乗っている車の下取り額や買取額を比較してみたのが良かったのだと思います。

 

 

 

現在のところ、新型プリウス値引きの目安は、車両本体+オプションからの、

 

値引き15万円以上

 

を目標にすれば良いのではないか思います。

 

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新型プリウスを安く購入できた人の共通点

 

筆者自身も必ず行っていますが、新型プリウスの値引きだけを狙うのではなく、その他のことで予算や購入資金を増やす努力をされています。

 

それは、ディーラーの下取り任せの金額ではなく、今乗っているクルマをいくつかの買取店で見積・査定をしてもらい自分の車の相場を知ることです。

 

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